Pernah gak sih ngerasa rem motor kamu udah mulai kurang pakem, bunyi cit-cit tiap kali ngerem, atau malah keras banget pas ditekan? Nah, bisa jadi kampas rem kamu udah tipis dan harus diganti. Banyak orang mikir mengganti kampas rem motor itu ribet dan harus ke bengkel, padahal kalau kamu tahu langkahnya, kamu bisa lakuin sendiri di rumah. Gak cuma hemat biaya, tapi juga bikin kamu lebih ngerti seluk-beluk motor kamu sendiri. Yuk, bahas tuntas gimana cara mengganti kampas rem motor dengan benar biar rem pakem, motor aman, dan gak bikin deg-degan di jalan.
Kenapa Kampas Rem Harus Diganti Rutin
Rem itu salah satu komponen paling vital di motor. Tanpa rem yang bagus, performa motor gak ada artinya. Kampas rem berfungsi buat ngerem putaran cakram atau tromol biar motor bisa berhenti dengan aman. Tapi lama-lama, gesekan bikin permukaannya aus dan menipis.
Kalau kamu telat mengganti kampas rem motor, efeknya bisa berbahaya banget.
-
Daya cengkeram rem berkurang.
-
Bunyi berdecit yang ganggu.
-
Bisa merusak cakram atau tromol.
-
Bahkan bisa bikin rem blong di kondisi darurat.
Idealnya, kampas rem dicek tiap 3000–5000 km dan diganti kalau udah tipis kurang dari 2 mm. Jangan tunggu sampai bunyi gesekan logam baru panik.
Jenis-Jenis Kampas Rem Motor
Sebelum mulai mengganti kampas rem motor, kamu harus tahu dulu jenisnya. Karena beda sistem rem, beda pula cara gantinya.
1. Kampas Rem Cakram (Disc Brake)
Biasanya dipakai di motor modern, terutama bagian depan. Bentuknya pipih dan menjepit piringan logam (cakram).
-
Kelebihan: responsif dan mudah dikontrol.
-
Kekurangan: cepat aus kalau sering rem mendadak.
2. Kampas Rem Tromol (Drum Brake)
Masih banyak dipakai di roda belakang, terutama motor bebek atau matic.
-
Kelebihan: awet dan tertutup debu.
-
Kekurangan: respon sedikit lambat dibanding cakram.
Kamu harus tahu tipe rem motor kamu biar bisa mengganti kampas rem motor dengan benar sesuai modelnya.
Ciri-Ciri Kampas Rem Harus Diganti
Gak semua orang sadar kapan waktu yang tepat buat mengganti kampas rem motor. Padahal ada tanda-tanda kecil yang bisa kamu rasain:
-
Rem terasa lebih dalam saat ditekan.
-
Bunyi cit-cit saat ngerem.
-
Tarikan rem terasa berat tapi gak pakem.
-
Motor nyeret sebelah pas direm.
-
Cakram panas berlebih.
Kalau dua dari tanda di atas udah muncul, jangan tunda lagi buat mengganti kampas rem motor. Semakin lama, bisa bikin kerusakan merembet ke bagian lain.
Peralatan Yang Diperlukan
Untuk mengganti kampas rem motor sendiri, kamu gak perlu alat mahal. Cukup alat sederhana yang biasanya udah ada di rumah:
-
Kunci ring atau pas ukuran 8, 10, dan 12.
-
Obeng minus atau plus.
-
Tang kecil.
-
Kuas dan lap kain.
-
Cairan pembersih rem (brake cleaner).
-
Kampas rem baru sesuai tipe motor.
Kalau semua alat siap, kamu bisa mulai ngerjain langkah demi langkahnya dengan aman.
Cara Mengganti Kampas Rem Cakram
Motor dengan rem cakram butuh ketelitian ekstra karena sistemnya terbuka dan sensitif sama debu. Tapi tenang, prosesnya tetap simpel asal tahu urutannya.
Langkah mengganti kampas rem motor tipe cakram:
-
Dongkrak motor biar roda ngambang. Pastikan stabil.
-
Lepas kaliper rem dari dudukan cakram. Biasanya diikat dua baut besar.
-
Keluarkan kampas rem lama dari dudukan kaliper. Dorong perlahan, jangan pakai benda tajam.
-
Bersihkan kaliper dan piston dengan brake cleaner.
-
Pasang kampas baru sesuai arah. Biasakan cek sisi gesekannya (biasanya lebih kasar).
-
Tekan piston pelan-pelan ke dalam biar ruang cukup buat kampas baru.
-
Pasang kembali kaliper dan kencangkan bautnya.
-
Tekan tuas rem beberapa kali sampai terasa keras lagi.
Setelah selesai, tes motor pelan-pelan. Jangan langsung ngebut karena kampas baru butuh waktu adaptasi sama cakram.
Cara Mengganti Kampas Rem Tromol
Rem tromol sedikit berbeda karena sistemnya tertutup. Tapi justru lebih gampang dibongkar buat kamu yang baru pertama kali mengganti kampas rem motor.
Langkah-langkah:
-
Dongkrak bagian belakang motor.
-
Lepas as roda dan tarik roda belakang keluar.
-
Buka rumah tromol dan keluarkan kampas rem lama.
-
Bersihkan bagian dalam tromol dari debu dan sisa gesekan.
-
Pasang kampas rem baru dengan arah sesuai dudukannya.
-
Pasang kembali roda dan kencangkan baut as.
-
Setel tuas rem belakang biar gak terlalu keras atau terlalu dalam.
Kalau udah, tes rem beberapa kali sambil jalan pelan. Pastikan rem pakem tapi gak ngerem mendadak.
Kesalahan Umum Saat Mengganti Kampas Rem
Banyak orang yang niatnya pengen hemat malah bikin rem gak berfungsi maksimal karena salah langkah waktu mengganti kampas rem motor. Hindari beberapa kesalahan ini:
-
Pasang kampas terbalik.
-
Lupa bersihin cakram atau tromol dari debu.
-
Lupa tekan piston sebelum pasang kaliper.
-
Gunakan kampas murah kualitas rendah.
-
Gak nyetel ulang jarak rem setelah ganti.
Kampas rem itu bagian vital. Jadi walaupun kamu ngerjain sendiri, tetap harus teliti dan hati-hati.
Cara Milih Kampas Rem Yang Bagus
Kalau kamu mau hasil maksimal dari proses mengganti kampas rem motor, pilih kampas yang sesuai tipe dan gaya berkendara kamu.
Tips memilih kampas rem:
-
Pilih bahan semi-metal buat rem cakram biar pakem tapi gak cepat habis.
-
Untuk rem tromol, pilih bahan organik biar gak kasar ke tromol.
-
Hindari kampas yang terlalu keras karena bisa ngikis cakram.
-
Cek merk dan kode sesuai motor kamu.
Kampas yang bagus bikin pengereman halus dan gak bikin cakram cepat aus.
Bersihkan Sistem Rem Sekalian
Saat kamu lagi mengganti kampas rem motor, sekalian bersihin area sekitarnya. Soalnya banyak debu dan kerak yang bisa ganggu sistem pengereman.
Yang perlu dibersihkan:
-
Cakram: semprot brake cleaner dan lap.
-
Kaliper: bersihin piston biar gak macet.
-
Kabel rem: beri pelumas biar ringan.
-
Tuas rem: semprot sedikit WD-40 biar gak seret.
Perawatan kecil kayak gini bikin sistem rem awet dan kerja lebih responsif.
Tes Setelah Mengganti Kampas Rem Motor
Setelah proses mengganti kampas rem motor selesai, jangan langsung tancap gas. Ada tahap penyesuaian yang harus kamu lakuin supaya kampas baru bisa nempel sempurna ke cakram atau tromol.
-
Coba rem di kecepatan rendah dulu.
-
Ulangi pengereman beberapa kali biar kampas menyesuaikan bentuk cakram.
-
Pastikan suara rem halus dan gak ada getaran.
-
Cek ulang baut kaliper setelah 10–15 menit berkendara.
Kalau semua terasa normal, berarti kamu berhasil ganti kampas rem kayak mekanik beneran.
Tips Biar Kampas Rem Awet
Supaya gak sering-sering mengganti kampas rem motor, kamu bisa ikutin beberapa trik sederhana biar umur kampas lebih panjang.
-
Hindari ngerem mendadak kalau gak perlu.
-
Gunakan rem depan dan belakang secara seimbang.
-
Jangan nahan rem terus di turunan panjang.
-
Rutin bersihkan cakram dari debu.
-
Gunakan oli rem yang sesuai spesifikasi.
Kebiasaan kecil ini bisa nambah umur kampas 2–3 kali lipat lebih lama dari biasanya.
Perbedaan Kampas Rem Ori vs Aftermarket
Kadang kamu tergoda beli kampas murah di toko online. Tapi sebelum itu, pahami dulu bedanya kampas original sama aftermarket biar gak salah pilih waktu mengganti kampas rem motor.
| Jenis | Kelebihan | Kekurangan |
|---|---|---|
| Original | Umur panjang, cocok buat harian | Harga lebih mahal |
| Aftermarket | Banyak pilihan performa | Kualitas gak selalu konsisten |
| Racing | Cengkeraman kuat | Cepat habis, gak cocok harian |
Kalau kamu pengen keseimbangan antara harga dan kualitas, pilih kampas OEM atau semi-original.
Waktu Ideal Untuk Ganti Kampas Rem
Selain jarak tempuh, kamu juga harus perhatiin gaya berkendara. Motor yang sering macet-macetan tentu lebih sering ngerem, jadi kampasnya cepat habis.
Rekomendasi waktu mengganti kampas rem motor:
-
Motor matic: tiap 6000–8000 km.
-
Motor sport: tiap 4000–6000 km.
-
Motor bebek: tiap 8000–10000 km.
Kalau kamu sering naik gunung atau jalan menurun, bisa lebih cepat dari angka itu.
Tanda-Tanda Rem Belakang Gak Seimbang
Kadang setelah mengganti kampas rem motor, kamu bakal ngerasa rem belakang jadi berat atau malah blong. Ini biasanya karena penyetelan tuas rem belum pas.
Cara nyetelnya gampang:
-
Putar baut penyetel di tuas rem belakang.
-
Cari posisi di mana rem pakem tapi gak seret.
-
Tes jalan pelan biar tahu sensasinya.
Kalau udah pas, motor kamu bakal ngerem mulus dan seimbang antara depan dan belakang.
Bahaya Kalau Terlambat Mengganti Kampas Rem
Mungkin kamu ngerasa masih bisa ngerem walau udah tipis, tapi itu berisiko banget. Kalau kamu telat mengganti kampas rem motor, bisa timbul masalah serius kayak:
-
Cakram tergores permanen.
-
Piston kaliper keluar terlalu jauh dan bocor.
-
Tromol jadi aus gak rata.
-
Risiko kecelakaan meningkat.
Jadi, jangan tunggu sampai fatal. Lebih baik ganti lebih cepat daripada nyesel belakangan.
Rekomendasi Merk Kampas Rem Terbaik
Kalau kamu bingung milih kampas baru buat mengganti kampas rem motor, ini beberapa merek populer yang terbukti bagus dan tahan lama:
-
Daytona: cengkeraman kuat, cocok motor sport.
-
Aspira: awet dan halus, cocok harian.
-
SBS: performa tinggi, gak bunyi.
-
Federal: kualitas pabrikan resmi Honda.
-
TRW: cocok buat touring dan kecepatan tinggi.
Sesuaikan dengan gaya berkendara kamu, karena tiap merek punya karakteristik berbeda.
Kesimpulan
Sekarang kamu tahu kalau mengganti kampas rem motor gak harus selalu ke bengkel. Dengan alat sederhana dan sedikit ketelitian, kamu bisa lakuin sendiri di rumah. Hasilnya bukan cuma hemat biaya, tapi juga bikin kamu lebih ngerti bagian penting dari motormu.
Rem itu soal keselamatan, bukan sekadar kenyamanan. Jadi, jangan tunggu sampai bunyi cit-cit baru ganti. Rutin cek, bersihin, dan ganti kampas sesuai jadwal. Karena motor yang bagus bukan cuma kenceng di jalan, tapi juga aman setiap kali kamu rem mendadak. Mulai sekarang, rawat rem kamu sebaik mungkin, dan jadikan mengganti kampas rem motor sebagai kebiasaan wajib setiap kali servis rutin
